12.01.2012 | Шайрская лошадь, или История породы шайр

Родоначальником современной шайрской породы считается жеребец по имени Слепая Лошадь Из Пэкингтона (Packington Blind Horse). Именно он значится первой лошадью шайрской породы в первой Племенной книге шайров, выпущенной в 1878 году. Тогда ещё шайры были английскими упряжными, однако спустя шесть лет их стали называть именно шайрами.

История лошадей шайров неразрывно связана с историей Англии – это видно уже из названия породы. Предки самых крупных в мире тяжеловозов шайров разводились во всех частях Англии, но особенно популярны они были в Линкольне, Дерби, Кембридже, Норфолке, Ноттингеме, Лейцестере и Хантингтоне.

В разные промежутки истории породу называли по разному: «Великая лошадь» (Great Horse), «Военная лошадь» (War-Horse), «Каретная лошадь» (Cart Horse), «Староанглийская вороная» (Old England Black Horse), «Линкольнширский гигант» (Lincolnshire Giant) и, наконец, «Шайр» (Shire – от англ. «графство»).

Первым, кто дал породе имя «Лошадь центральных графств» был король Генрих VIII, но официально шайр стал шайром сравнительно недавно - в 1884 году.

История происхождения шайрской породы окутана тайной, как и у большинства древних пород. Однако известно что в 1 веке нашей эры римские завоеватели были удивлены, увидев на островах Британии необычайно крупных для того времени лошадей. Тяжелые боевые колесницы на полном скаку бросались на римские легионы - такие маневры под силу только очень крупным и выносливым лошадям. Исследование конских доспехов Средневековья показало, что «Великая лошадь» была ростом около 157 см, а телосложением напоминала утяжеленного коба. Она была чем-то вроде живого танка, способного везти на себе закованного в доспехи рыцаря с полным вооружением, чей вес превосходил 200 кг.

Лошади, годные под седло рыцаря, считались «стратегическим ресурсом», поэтому их разведению уделялось очень большое внимание. Использовать в разведении жеребцов ниже 154 см запрещал королевский указ, грозивший суровым наказанием.  В конце XVI века, когда необходимость в рыцарском коне отпала, «большая лошадь» стала применяться в качестве упряжной породы. В хрониках того времени упоминаются лошади, способные везти груз в три с половиной тонны по плохой дороге, представлявшей собой разбитые колеи.

Одной из самых ярких отличительных черт шайрской породы - густые и длинные фризы. Эту особенность шайры, если судить по описаниям и изображениям, они унаследовали у далеких предков. Правда, в прошлом у лошадей шайров были более грубые волосы. Заводчики заметили, что сильно обросшие ноги шайров более подвержены мокрецам, но если волосы мягкие и шелковистые – мокрецы появляются реже, поэтому в 50-х годах XX века шайров скрещивали с клейдесдалями. Вместе с мягкими фризами новые шайры унаследовали крупные отметины на ногах.

В разные периоды истории шайры улучшались путем прилития крови других пород: немецких, фризских и фламандских лошадей. Фризы облагородили облик английской «Великой лошади» и сделала ее движения более легкими. Также большой «вклад» в шайрскую породу сделали тяжелые и медлительные фламандские лошади.

В XIX веке шайры достигли пика популярности среди тяжеловозных пород в Англии и вызвали большой интерес у иностранных заводчиков. В 1880-е годы начался массовый ввоз шайров в США - американские коневоды оценили способность шайрских жеребцов давать рослое потомство даже от мелковатых кобыл. В Россию шайры попал в XIX - начале XX века – здесь их использовали для получения крупной транспортной лошади. Однако пришлось отметить, что потомство вывезенных племенных шайров оправдывало ожидания лишь при условии обильного кормления и тщательного ухода. Из-за своего размера шайры действительно требуют больше корма, чем другие лошади.

В XX веке судьба шайров типична для большинства тяжеловозов - автомобили и тракторы начали вытеснять лошадей уже после Первой Мировой войны. В 50-е от популяции шайрской лошади, насчитывавшей около миллиона представителей, осталось всего несколько тысяч.

Породу шайр спасли энтузиасты, организовавшие Общество заводчиков. Сегодня шайров разводят в США, Канаде, Ирландии, Голландии, Германии, Франции, Бельгии, Австралии и Новой Зеландии. Их можно встретить на различных выставках и шоу, как «общеконных», так и специализированных, на крупнейшем из которых выставляется около двухсот шайрских лошадей.

На сегодняшний день шайр по прежнему остается рекордсменом по росту. Но и среди представителей породы встречаются настоящие гиганты. Например, в Англии, в 1846 году родился жеребёнок шайр необыкновенно крупного размера. Когда он стал взрослым жеребцом, его высота в холке достигала  219 см. За небывалый рост этот уникальный шайр получил имя Мамонт. 

В КСК Левадия живет роскошный представитель шайрской породы лошадей - гнедой жеребец Chestnuttree Duke.  Дюк - лошадь хобби-класса породы шайр, работает под седлом и в экипаже.

 Другие статьи на тему Лошади:

• День скакуна в Туркмении
• Орловские рысаки: исчезающая порода?
• О русской верховой, орловцах, и благих намерениях, в Ад ведущих
• Туркменистан создает военные конные отряды
• Ахалтекинский конь из России признан лучшим на конкурсе в Уругвае
• Россия подала заявку на проведение Всемирных конных игр (ВИДЕО)
• Самый дорогой конь в Украине любит инжир и оливковое масло
• В КСК Левадия новые лошади и пони для обучения верховой езде: Хантер, Кабион и Иоланда
• Русское коннозаводство: Исторические императивы
• Конезаводчик Петухов из Юшто-Памаша.
• Конный тур-бизнес - забава и шоу, традиции и культура, деньги и выгода...?
• В конюшнях КСК Левадия появились новые пони и лошади

Оставить комментарий